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需求不斷加大冷鏈持續(xù)升溫，冷鏈?zhǔn)袌鲐巾殹把a(bǔ)課”
發(fā)布時間：2019-01-22 瀏覽量：
在中國傳統(tǒng)的飲食觀念是吃市場所有的，吃當(dāng)?shù)厮械模请S著生活質(zhì)量的不斷提高，人們對反季節(jié)、異地食品需求量逐漸增加，在這種情況下，食品冷鏈對食品品質(zhì)與安全的作用愈加突出。對于食品冷鏈這個詞匯概念很多人都很陌生，殊不知它與我們的食品安全息息相關(guān)。
根據(jù)“中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇”上了解，目前全國4000家生鮮電商只有1%實現(xiàn)了盈利，絕大多數(shù)處于虧損和持平狀態(tài)。
根據(jù)有關(guān)資料預(yù)計，在2012年到2025年需求將從2.0億噸增長到4.5億噸，年復(fù)合增長18.8%，其中2012~2015年增速30.8%，2015~2025年增速15.4%。
“這種消費需求的急劇放大，導(dǎo)致整個生鮮電商的投資者一窩蜂地涌進(jìn)來。”李志起說。
事實上，越來越多巨頭及資本進(jìn)入生鮮行業(yè)，前景一片向好。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的政策背景下，農(nóng)業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)改造的潛力巨大，這可能就是下一個風(fēng)口的豬。
然而，盡管生鮮電商發(fā)展已有多年，但統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國4000多家生鮮電商企業(yè)中，只有1%實現(xiàn)了盈利，7%巨虧，88%略虧，4%持平。
“主要是缺少全程冷鏈物流，就目前國內(nèi)情況，全程冷鏈的比例很低。”長期從事冷鏈研究的北京市農(nóng)林科學(xué)院國家蔬菜工程技術(shù)中心教授級工程師劉升說，缺乏標(biāo)準(zhǔn)也是一個原因。作為電商，提供的產(chǎn)品是否與消費者挑選的產(chǎn)品一樣，決定了經(jīng)營行為的品牌價值。
劉升舉例說，北京超市這方面做得并不理想。比如歐尚、家樂福、沃爾瑪?shù)龋趪獾钠焚|(zhì)與在國內(nèi)的品質(zhì)比較，是不一樣的，“那完全是兩個價格和質(zhì)量。”
據(jù)了解，現(xiàn)在北京的價格已經(jīng)追平了美國、歐洲，“但品質(zhì)相差很遠(yuǎn)，主要原因是沒有全程冷鏈。”劉升在接受《中國科學(xué)報》記者采訪時說。
記者在海淀區(qū)的幾個大型超市里也看到，半斤菜心就要10元左右，價格是菜市場的一倍以上。
“從整個生鮮食品的商業(yè)模式來看，有其先天性的制約因素。”李志起解釋道，源頭對產(chǎn)品品質(zhì)的控制增加了很多成本，包括可追溯辦法的應(yīng)用、硬件設(shè)施的投入等，直接提高了企業(yè)的采購成本，降低了其毛利水平。
此外，從物流成本考慮，尤其冷鏈物流，李志起認(rèn)為，目前這方面還處在“補(bǔ)課”的階段，再加上地域廣闊、城市分散等獨特的國情，無論是長途物流還是城市內(nèi)的物流，成本都比較高，包括高速公路的收費、冷鏈的結(jié)合不是很完善，“只有多個企業(yè)的多個鏈條結(jié)合才能完成從田間到餐桌這樣一個過程。”
“前一公里”不容忽視
近20年來，中國的食品冷鏈不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了以自身產(chǎn)品為核心的食品冷鏈體系，包括速凍食品行業(yè)、肉食品加工企業(yè)、冰淇淋和奶制品企業(yè)及大型快餐連鎖企業(yè)，還有一些食品類外貿(mào)出口企業(yè)。
據(jù)統(tǒng)計，中國平均食物年產(chǎn)值約為3000億美元，超過20%的食物由于沒有很好地冷藏，在運輸過程中浪費掉了。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá)25%至30%，每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中損失掉。在發(fā)達(dá)國家，果蔬損失率一般控制在5%以下。
業(yè)內(nèi)也有統(tǒng)計顯示，無論是自營配送還是第三方配送，目前我國生鮮電商的損耗率大約在10%以上，有些甚至達(dá)到30%，而線下實體生鮮超市損耗率一般控制在5%以內(nèi)。“實際損耗可能更大。”浙江一家冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)的負(fù)責(zé)人對記者說，全國有機(jī)生鮮食品2013年產(chǎn)值為800億元，銷售額只有250億元，大部分產(chǎn)品損耗掉了。
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